FERRARI SF90 STRADALE
Potenza (Power): 1.000cv
Velocità massima (Top speed): 340km/h (211mph)
Accelerazione 0 - 100km/h (Acceleration 0 - 60mph): 2,5 sec
Cilindrata (Engine): 3990
Nazione (Nation): Italia
Anno (Year): 2016
Particolarità: E' la Ferrari stradale più potente di sempre. Monta un motore ibrido che combina la potenza del V8 biturbo da 780cv e tre motori elettrici che erogano una potenza complessiva di circa 220cv, permettendola di viaggiare anche in modalità full-electric per 25km.
Grazie a un sofisticato cervello elettronico e alla trazione integrale on-demand la SF90 Stradale è in grado di scattare da 0-200km/h in soli 6,7 sec. Ogni linea della carrozzeria è stata studiata per aumentare il carico aerodinamico, è stata sviluppata una nuova appendice mobile, brevettata, denominata shut-off Gurney; si abbassa in frenata o nelle fasi di guida impegnativa, e insieme al diffusore posteriore genera fino a 350 kg di carico aerodinamico alla velocità di 300 km/h. Nuovo cambio robotizzato a 8 rapporti.
Il primo dei tre motori elettrici, chiamato MGU-K, in omaggio all’unità elettrica utilizzata in Formula 1, lavora sia in fase di frenata (trasformando l’energia cinetica in elettrica), sia di accelerazione (incrementando la coppia disponibile all’albero motore). Le altre due unità sono posizionate sull’assale anteriore. Tutto questo e altro per €430.000.
Official website: https://www.ferrari.com/it-CH/auto/sf90-stradale
Velocità massima (Top speed): 340km/h (211mph)
Accelerazione 0 - 100km/h (Acceleration 0 - 60mph): 2,5 sec
Cilindrata (Engine): 3990
Nazione (Nation): Italia
Anno (Year): 2016
Particolarità: E' la Ferrari stradale più potente di sempre. Monta un motore ibrido che combina la potenza del V8 biturbo da 780cv e tre motori elettrici che erogano una potenza complessiva di circa 220cv, permettendola di viaggiare anche in modalità full-electric per 25km.
Grazie a un sofisticato cervello elettronico e alla trazione integrale on-demand la SF90 Stradale è in grado di scattare da 0-200km/h in soli 6,7 sec. Ogni linea della carrozzeria è stata studiata per aumentare il carico aerodinamico, è stata sviluppata una nuova appendice mobile, brevettata, denominata shut-off Gurney; si abbassa in frenata o nelle fasi di guida impegnativa, e insieme al diffusore posteriore genera fino a 350 kg di carico aerodinamico alla velocità di 300 km/h. Nuovo cambio robotizzato a 8 rapporti.
Il primo dei tre motori elettrici, chiamato MGU-K, in omaggio all’unità elettrica utilizzata in Formula 1, lavora sia in fase di frenata (trasformando l’energia cinetica in elettrica), sia di accelerazione (incrementando la coppia disponibile all’albero motore). Le altre due unità sono posizionate sull’assale anteriore. Tutto questo e altro per €430.000.
Official website: https://www.ferrari.com/it-CH/auto/sf90-stradale