NIO EP9
Potenza (Power): 1.360cv
Velocità massima (Top speed): 350 km/h (217mph)
Accelerazione 0 - 100 km/h (Acceleration 0 - 60mph): 2,7 sec
Cilindrata (Engine): Electric
Nazione (Year): Cina
Anno (Year): 2016
Particolarità: questa vettura non è omologata per poter circolare su strada. Monta 4 motori elettrici da 335cv ognuno, montati uno per ogni ruota, per un totale di 1Mw (Megawatt) di potenza. Le batterie agli ioni di litio possono essere montate e smontate per essere caricate, forniscono un'autonomia di circa 430km. Telaio e pannelli carrozzeria sono totalmente in fibra di carbonio, sviluppati secondo le normative FIA Le Mans Prototype. Scatto da o-100km/h in 2,7 sec, 0-200km/h in 7,1 sec e o-300km/h in 15,9 sec.
Nel 2017 ha stabilito il nuovo giro record al Nurburgring per vetture elettrice di 6:45:90.
Costruita in 15 esemplari, venduti ad un prezzo di 1,5 milioni di €.
Velocità massima (Top speed): 350 km/h (217mph)
Accelerazione 0 - 100 km/h (Acceleration 0 - 60mph): 2,7 sec
Cilindrata (Engine): Electric
Nazione (Year): Cina
Anno (Year): 2016
Particolarità: questa vettura non è omologata per poter circolare su strada. Monta 4 motori elettrici da 335cv ognuno, montati uno per ogni ruota, per un totale di 1Mw (Megawatt) di potenza. Le batterie agli ioni di litio possono essere montate e smontate per essere caricate, forniscono un'autonomia di circa 430km. Telaio e pannelli carrozzeria sono totalmente in fibra di carbonio, sviluppati secondo le normative FIA Le Mans Prototype. Scatto da o-100km/h in 2,7 sec, 0-200km/h in 7,1 sec e o-300km/h in 15,9 sec.
Nel 2017 ha stabilito il nuovo giro record al Nurburgring per vetture elettrice di 6:45:90.
Costruita in 15 esemplari, venduti ad un prezzo di 1,5 milioni di €.